쓰촨(四川)의 야안(雅安)과 루구(泸沽)를 잇는 세계에서 가장 긴 철근트러스육교인 고속도로 간하이즈(干海子)특대육교가 지난 4월 22일 준공됐습니다.


　　중국이 험난한 산간지역에 고속도로 육교를 건설하면서 과학기술과 시공면에서 중대한 성과를 거두었습니다.


　　쓰촨성 스몐현(石棉县) 경내에 있는 이 간하이즈 특대육교는 총 길이가 1811미터 너비가 24.5미터이며 스팬 36개로 구성됐습니다. 이 육교는 또 최초로 철근콘크리트트러스와 철골조 교각 구조를 적용했으며 최장 트러스 길이가 1044.7미터이고, 가장 높은 교각이 107미터로, 비슷한 유형의 교량 중에서 세계 최고로 꼽힙니다. 육교의 주 구조로 철근콘크리트 구조를 적용해 세계 교량 건설분야에서도 최초로 기록됩니다. 교통운수부는 이 육교를 중국 서부 산간지역 교량건설의 과학기술 전형 시범항목으로 정했습니다.


　　중국 철도건설23국그룹 간하이즈 특대육교 프로젝트 리즈치앙(李治强) 지휘장은 "전통적인 교량에 비해 이번의 교량은 교량 자체 중력의 반 이상을 줄일 수 있고, 내진성이 좋으며 주추 수량도 절반 정도 줄일 수 있어 자원을 절략할 수 있었다"고 말했습니다. 이와 함께 최대 한도로 시공면적을 줄여 환경 보호에도 유리했다고 덧붙였습니다.


　　간하이즈특대교는 해발고도 2500미터에 이르는 퉈우산맥의 9급 강진균열지역과 종유동군, 석탄채굴지대를 지나는 육교입니다. 지질조건이나 시공난이도로 볼 때 중국 산간지역의 교량건설분야에서도 이례적인 일입니다. 중국 철도건설23국그룹은 건설, 설계, 과학연구 등의 부문과 협력하고, ‘프리캐스트 세그먼트 공법으로 철골조 교각 위치를 맞추고', '거형 철근트러스를 곡선으로 용접하는'등 기술 문제를 극복해 기한 내에 준공했습니다.