7월 7일, 중국건축주식유한회사에서 주최하의 중국건축주식유한회사 장춘시도시궤도교통 6호선 03표, 2호선 동쪽 연장선(2호선 종착역에서 바꿔 타고 련화산까지 가는 선로)‘120일' 로동경쟁, 2호선 동쪽 연장선 1기 공사가 시작되였다.

이는 2호선 동쪽 연장선 시공이 실질적인 시공 단계에 진입했음을 의미한다.

 장춘시도시궤도교통 2호선 동쪽 연장선 공사는 지하철 2호선의 동쪽 연선이다. 선로는 2호선 1기 공사 종착역인 동방광장역으로부터 시작하며 동길림대로를 따라 부설한다. 전체 길이는 10.607키로메터이다. 연장선에는 도합 6개 지하철역을 설치하는 데 동중추역, 삼도촌서역, 삼도촌동역, 조가강서역, 조가강역, 조가강동역이다. 이 6개 역의 역간 거리는 평균 1.8키로메터이며 제일 긴 거리는 2.6키로메터, 제일 짧은 거리는 약 1.3키로메터이다. 선로에는 주차장 1곳, 공항선 련화산 차량 공용지 건설, 련화산 주자창 부지면적 17.2헥타르가 들어있다.

공사는 북경—할빈 고속도로 아래를 지나 동길림대로를 따라 부설하며 장춘경제기술개발구 삼도지역, 이도국제물류경제개발구, 련화산생태관광휴가구 등 중점 기능지역과 주민지역을 련결시킨다.

2호선 동쪽 연장선의 공사를 일찍이 투입, 사용하고저 중국건축주식유한회사 장춘지하철 대상은 입찰 후 신속하게 인원들과 설비를 조직해 공사장에 들어섰다. 한편 조건을 창조하여 시공을 조직 설계하고 현장에서 방안을 기획하고 거주지 시설을 건설 하는 등 전기 준비사업을 착실히 진행했다.

이와 함께 업주, 설계 등 단위와 소통 조률하고 안전, 품질, 문명시공과 환경보호 등 각항 건설 요구를 엄격하게 준수하며 한달 내에 1기 굴착 장치를 설치했다.

 / 출처: 길림일보 / 편역: 홍옥

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