4월 10일 0시부터 2024년 2분기 새 렬차운행도를 실행하게 된다고 중국철도할빈국그룹유한회사('할빈국그룹회사'로 략칭)가 밝혔다. 새로운 렬차운행도는 려객의 일상출행, 련휴운송, 삼강지역의 농사준비와 모내기 출행 및 중점물자운수 등 수요와 결부하여 전면적인 조사연구와 분석론증을 거치고 최대한으로 려객화물렬차 운행방안을 최적화하였으며 서비스질을 확실하게 높이고 려객화물 운송능력을 한층 더 제고시켰다.
려객들이 승차하고 있다.
성내 려객렬차 운송방안을 최적화하였다. 할빈, 치치할, 목단강, 계서 사이에 7.5쌍의 일상선, 고봉선 동력탄환렬차가 증편되였다. 막하 방향으로 1쌍의 림시려객렬차, 무원 방향으로 3쌍의 림시려객렬차를 증가하고 흑하-북경 K4218차 렬차의 운행시간을 1시간 5분 단축하였다. 치치할-쟈그다치 4045/6차 운행시간을 최적화하고 속도를 높였으며 렬차번호를 K7145/6차로 변경했다. 야부리서역은 시공의 영향으로 운행렬차를 10차로 조정하였다. 관광객들의 출행을 한층 더 편리하게 하기 위해 할빈-야부리남역 K5197/K5198차 쾌속렬차를 배치하여 편도 2시간 15분 운행하게 된다.
운행 경로를 과학적으로 조정하여 인기 방향의 수송력 수요를 만족시키다. 할빈-칠대하서역 D7941/4차는 할빈-가목사-목단강-할빈 서환선 렬차로 조정하고 가목사-할빈 D7824차, 치치할-할빈 D6936차는 할빈서역을 종점으로 조정하였으며 치치할남역-쌍압산서역 D7952/3차는 치치할을 출발역으로 조정하였다. 할빈서역-청도북역 G1206/7, G1208/5차를 다시 개통하여 인기방향의 객석 능력을 증가하였다.
기차표 할인 혜택을 실시하였다. 신축성있게 할인하는 차별화된 표값체계를 계속 실시하고 113차의 탄환렬차를 배치하여 최저 55%, 최고 95%의 부동한 할인우대를 실시하여 려객들의 부동한 수요를 만족시키고 려객들이 철도발전의 리익배당금을 공유하도록 하였다.
화물 운송 능력을 효과적으로 증가시켰다. 기관차 운행방안을 전면적으로 최적화하여 빠른 속도로 운행하였으며 부유-눈강, 탕왕삼림, 전무, 동강, 빈주 등 5개 중점철도선로의 화물렬차 운행시간을 총 44분 줄였다. '서쪽 석탄 동으로 운송' 통로 빈주철도화물렬차는 80쌍으로 증편하고 '북쪽 식량 남으로 운송'하는 주통로인 가부(佳富)철도화물렬차는 27쌍으로 증편하였다. 구간통과 리용률은 99% 이상으로 통로능력을 최대한으로 석방하여 국가 경제와 국민생활 물자 운수수요와 경제사회발전의 수요를 만족시켰다.
철도부문은 운행표를 조정한후 렬차의 운행변화상황과 관련 서비스정보는 철도 12306 사이트, 클라이언트, 위챗 또는 대형 기차역의 공고를 조회하면 된다고 제시하였다.
출처: 흑룡강일보
편역: 리인선
당신의 인맥을 캐스팅하라--激活你的潜能
도라지 무침 500g
안씨가훈( 전 1권) --颜氏家训全一册
일제 말기 조선 작가 소설에 나타난 "만주"인식--日治末期朝鲜小
부용진--芙蓉镇
曙光在望--서광이 보인다
![[우리의 명절과 기념일] ‘5.1로동절’의 유래와 의의](/data_cache/cache_thumb/c95380ac4f4b813509ae1c37a768abaa_cut_108x68.jpg "[우리의 명절과 기념일] ‘5.1로동절’의 유래와 의의")
