샌프란시스코 베이 에어리어 지하철 노선도

샌프란시스코 베이 에어리어 지하철역

[인민망 한국어판 11월 30일] 최근, 한 미국인 커뮤니티의 모멘트가 한 중국계 미국인 지하철 환경미화원에 관한 이야기로 도배되었다!


미국 시간 11월 2일, Transparent California라는 이름의 제3자 기관이 발표한 정부의 임금 통계 데이터에 따르면, 샌프란시스코 베이 에어리어 지하철 소속 중국계 환경미화원의 2015년 총소득이 27만 1,243달러(한화 약 3억 1,700만 원)에 달했으며, 이 가운데 기본급은 5만 7,945달러(한화 약 6,800만 원)에 불과했다고 밝혔다.


연봉 27만 달러는 과연 무엇을 의미할까? 한 통계 데이터에 따르면 2013년 미국 전체 90% 가정의 연간 소득이 15만 달러(한화 약 1억 8,000만 원) 이하로, 설령 이 3년 동안의 소득에 약간의 상승폭이 적용됐다 하더라도 27만 달러에 달하는 이 중국계 환경미화원의 연봉은 분명 미국 소득 계층 피라미드의 꼭대기에 있는 최상위 계층에 속하는 금액이라고 밝혔다.


미국의 권위 있는 임금조사 사이트인 Payscale이 발표한 2016-2017년 대학별 소득 최신 보고서에 따르면, 하버드대학교 졸업생의 경우 취업 초기의 연봉은 6만 5,200달러(한화 약 7,600만 원)이고, 중반의 연봉은 12만 3,000달러(한화 약 1억 4,000만 원)이라고 전했다.


이 환경미화원의 이름은 Liang Zhao Zhang(張良朝)이며, 그의 연봉 27만 달러 가운데 16만 달러는 초과 근무 수당(overtime pay)이며, 기본급은 겨우 5만 8,000달러밖에 되지 않았다고 한다.


캘리포니아 주 현지 법률 규정에 따르면:


1. 근로자의 1일 작업 시간이 8시간~12시간이면, 8시간을 초과하는 부분에 대해서는 1~1.5배의 초과 근무 수당을 지급해야 한다. 만약 7일 연속해서 출근해 7일째 되는 날 8시간 근무를 했다면, 1~1.5배의 수당을 지급해야 한다.


2. 근로자의 1일 작업 시간이 12시간 이상이면, 8시간이 초과되는 부분에 대해서는 2배의 수당을 주어야 하며, 7일 연속해서 출근해 7일째 되는 날 8시간 근무를 했다면 2배의 수당을 지급해야 한다.


캘리포니아 주 정부는 초과 근무에 대한 관리와 통제를 매우 엄격하게 진행하고 있으며, 실리콘 밸리의 대형 기업들도 근로자의 초과 근무로 기소되는 경우가 적지 않다.


2013년 및 2014년에 걸쳐 Liang Zhao Zhang의 연간 소득은 각각 18만 6,000달러(한화 약 2억 2,000만 원), 22만 5,000달러(한화 약 2억 6,000만 원)로 앞서 말한 바와 같이 초과 근무 수당이 주요 소득이었다.


즉, 지난 3년 동안 Liang Zhao Zhang은 총 68만 2,000달러(한화 약 8억 원)의 소득을 받았다.


뜻밖에도 한 환경미화원이 최고 수준의 임금을 받았다는 것이 현재 많은 미국인들 사이에서 화제가 되고 있다!


Liang Zhao Zhang의 임금에 대한 여러분의 의문에 대해, BART의 대변인 Alicia Trost는 “Liang Zhao Zhang은 그의 고액 초과 근무 수당으로 대중의 비난을 받아서는 안 돼요. 모든 사람마다 초과 근무의 동등한 기회가 주어졌고 그는 본인이 사용할 수 있는 시간을 모두 초과 근무에 사용했을 뿐이에요”라고 전했다.


Trost는 “우리들은 지하철역의 청결을 최우선으로 하고 있으며, 이로 인해 그것은 BART 지하철역의 모토이기도 하지요. 보기에 매우 간단해 보이는 청소인 것 같지만, 사실 많은 작업량이 필요해요. 축구 시합, 축제 같은 대형 행사가 열리기라도 하면, 많은 직원들이 휴가나 병가를 내기 때문에 늘 일손이 부족해요.우리들도 직원들의 초과 근무와 기본급을 최대한 조절하려고 하지요. 하지만 직원을 늘리는 것이 종종 초과 근무 수당을 지급하는 것보다 비용이 더 많이 들기도 해요”라고 덧붙였다.


BART는 Liang Zhao 코뭏이 일하는 회사로, 작년 이 회사는 직원들의 임금 지급에 4억 7,000만 달러(한화 약 5,500억 원)을 넘게 썼으며 2014년과 비교해 10% 증가한 금액이라고 한다.


BART회사가 마치 직원들에게 거액의 돈을 기꺼이 내주는 것처럼 보인다. 사실 Liang Zhao Zhang뿐만 아니라, 작년 연봉이 14만 8,000달러 이상 수령한 지하철 환경미화원은 총 11명에 달하며, Liang Zhao Zhang은 단지 고액 연봉의 첫 타자였을 뿐이다. Liang Zhao Zhang을 바싹 뒤쫓은 Yiu Fai Ko도 작년에 22만 달러(한화 약 2억 6,000만 원)의 소득을 올렸다고 한다. 물론, 그들도 초과 근무를 해야 한다!


그러면 샌프란시스코에서 지하철을 청소하려면, 도대체 어떤 기술이 필요하고 어떤 조건을 갖추어야 할까? 미국인들도 이 질문에 관심을 가지고 있을 뿐만 아니라, 멀리 바다 저편에 있는 아시아 네티즌들도 많이 궁금해할 것이다.


BART 사이트에서 찾아 정리해 놓은 질문의 정답:


1. 전력이나 바닥의 청소, 세척, 소독, 광택을 하는 서로 다른 재질의 기계들을 정확하고 안전하게 사용할 수 있어야 한다.


2. 관리 감독이 없는 작업 환경 속에서도, 스스로 꿋꿋하게 일할 수 있어야 한다.


3. 팀워크 능력이 있어야 한다.


4. 간혹 행인을 도울 줄도 알아야 한다.


5. 매일의 작업일지를 적절하게 쓸 줄 알아야 한다.


기타 요구사항:


1. 캘리포니아 주 운전면허증이 있어야 하며, 범법 기록이 없어야 한다.


2. 육체노동에 종사할 수 있어야 하며, 최소 50파운드 이상의 쓰레기를 집어들 수 있어야 한다.


3. 주말에도 일할 수 있으며, 교대도 가능하다. (번역: 김미연)


원문 출처: 중국신문망(中國新聞網)