국가발전개혁위원회가 24일 13차 5개년 발전계획을 발부하고 2020년까지 구도가 합리하고 보급이 넓으며 차원이 뚜렷하고 안전 고효률적인 철도 네트워크를 기본적으로 형성할것이라고 표했다.

철도 13차 5개년 발전계획은, 철도망 건설 목표와 수송 봉사, 정보화 건설에 대해 명확한 청사진을 제기했다. 2020년까지 전국의 철도 영업 주행 거리는 15만 킬로메터에 달하고 이가운데 고속철은 3만킬로메터에 달할 전망이다.

중국 교통운수 경제연구센터 리홍창 부주임은, 전망계획은 장원한 목표와 “해외 진출” 전략, 체제 기제 개혁을 확정했다고 지적했다.

리홍창 부주임은, 15만 킬로메터의 철도망 규모와 3만킬로메터의 고속철망을 건설함에 있어서 하드웨어와 소프트웨어 시설에 중시를 돌리고, 해외 진출 전략에서는 우리 나라의 고속철과 관련 기술 장비의 제조기술수준을 제고시켜 국외시장에서 새로운 발전 공간을 마련하는것이라고 지적했다. 또한 국가 관련 부서의 감독과 관리, 철도의 체제 개혁, 철도 채무 처리 문제를 강화해야 한다고 표했다.

전망계획에 따르면 철도 항목의 지방 출자 능력에 대한 심사를 강화하는 동시에 지방 정부 채무와 위험 우환을 검토하고 건설 규모와 절주를 합리하게 통제하며, 지방 정부의 채무 총량을 엄하게 관리하고 건설시기와 건설 표준에 부합되는 발전 수요와 자금 능력을 확보하게 된다.