- 올 뉴 SM7 지난달 709대..지난해 8월대비 66.5% ↓

- 도요타 캠리, 2월 판매 721대로 말리부 맹추격

- 차별화 전략 실패..올 뉴 SM7, 뉴 캠리보다 비싸

[이데일리 정병준 기자] 르노삼성자동차가 지난해 8월 야심차게 선보인 `올 뉴 SM7`이 끝을 모르고 추락하고 있다. 지난달에는 수입차 판매에도 미치지 못하는 저조한 판매실적을 기록하며 회사 이미지에도 적지 않은 타격을 입었다.

8일 자동차 업계에 따르면 올 뉴 SM7은 지난달 국내시장에서 709대가 팔려, 전달에 비해서는 16.6%가 감소했다. 고객들에게 차량 인도를 시작하면서 총 2116대를 판매한 지난해 8월과 비교하면 불과 6개월 만에 66.5%나 판매가 줄었다.

▲ 르노삼성 올 뉴 SM7(사진=르노삼성자동차 제공)

업계에서는 차종에 따라 일부 차이가 있지만 통상 신차 출시 이후 신차효과가 평균 6개월은 지속되는 것으로 보고 있다. 그러나 올 뉴 SM7은 출시 후 2개월 동안 월 판매 2000대를 넘기다 지난해 10월부터 판매가 절반 이하로 떨어지기 시작했다.

심지어 지난달에는 같은 기간 721대가 팔린 도요타 `뉴 캠리` 판매량에 미치지 못했다. 출시한 지 채 6개월이 지나지 않은 국산 신차가 수입차에 덜미를 잡힌 것이다. 중형차 이상급 수입차가 국산 경쟁차종의 판매를 넘어선 것은 이례적인 일이다.

지난해 11월 출시된 중형차 `쉐보레 말리부`도 뉴 캠리의 위협을 받고 있다. 말리부는 지난달 820대가 판매되며 간신히 뉴 캠리를 따돌렸다. 그러나 말리부는 출시 4개월 만에 판매가 47.2%나 감소하는 등 급격한 하락세에 있어 뉴 캠리에 추월당할 위기에 놓였다.

한국GM과 르노삼성은 이들 두 차종이 극심한 판매부진에 빠진 이유에 대해 경쟁사 대비 차별화된 전략이 부족했던 탓으로 보고 있다. 특히 지난해에만 올란도, 아베오, 캡티바, 크루즈5 등 8대의 신차를 쏟아낸 한국GM은 신차가 많다보니 마케팅 역량을 집중하지 못했다는 게 회사 관계자의 설명이다. 르노삼성 역시 그동안 올 뉴 SM7 판매 촉진을 위한 특별한 전략이 없었다.

▲ 쉐보레 말리부.(사진=한국GM 제공)

한국도요타의 공격적인 가격 정책도 적지 않은 영향을 미쳤다. 뉴 캠리의 국내 판매 가격은 3340만으로 최고급 트림인 XLE 모델만 판매한다. 이에 비해 올 뉴 SM7 2.5 최고급 모델인 VQ25 RE의 가격은 3510만원으로 오히려 170만원이 비싸다. 말리부 2.4모델은 3172만원으로 뉴 캠리와 가격 차이는 168만원에 불과하다.

한국GM 관계자는 "최근 말리부 광고도 다시 촬영하고 소비자 인식을 높이는데 주력하고 있다"며 "판매조건도 경쟁사와 차별화된 혜택을 제공하기 위해 마케팅 역량을 말리부에 집중할 계획"이라고 말했다.

정병준 (jbj6359@edaily.co.kr)